2024.12.22
업계 뉴스
광대한 도로 운송 분야에서 도로 열차는 강력한 화물 운반 능력과 높은 운송 효율성으로 장거리 화물 운송의 중요한 부분이 되었습니다. 그러나 복잡하고 변화무쌍한 도로 상황과 장기간의 운전에 직면하여 도로 열차의 안정성과 안전성을 어떻게 확보하는 것이 시급한 문제가 되었습니다. 그 중, 로드 트레인 충격 흡수 장치 는 서스펜션 시스템의 핵심 구성 요소로서 중요한 역할을 합니다.
쇼크 업소버는 주로 노면의 충격과 충격을 흡수한 후 스프링이 반발할 때 충격을 억제하는 데 사용됩니다. 차량이 고르지 않은 도로를 주행할 때 충격 흡수 스프링이 대부분의 진동을 걸러낼 수 있지만 스프링 자체는 여전히 왕복 운동을 합니다. 이 움직임을 제어하지 않으면 차체가 불안정해질 수 있습니다. 충격 흡수 장치는 이 에너지를 흡수하고 분산시켜 차량 주행의 원활함을 보장합니다.
서스펜션 시스템에서 충격 흡수 장치는 일반적으로 탄성 요소(스프링 등)와 평행하게 설치됩니다. 프레임과 축 사이에 상대적인 움직임이 발생하면 충격 흡수 장치의 피스톤이 위아래로 움직이며 충격 흡수 장치 구멍의 오일이 한 챔버에서 다른 챔버로 반복적으로 흐릅니다. 오일과 기공벽 사이의 마찰과 오일 분자 사이의 내부 마찰에 의해 감쇠력이 발생하고, 이는 차량의 진동 에너지를 열에너지로 변환하여 대기 중으로 방출시킵니다.
매우 긴 차체와 무거운 하중 특성으로 인해 로드 트레인은 일반 차량보다 충격 흡수 장치에 대한 요구 사항이 훨씬 높습니다. 로드 트레인은 차체 구조의 무결성과 운전 편의성을 보장하기 위해 장기간의 고강도 진동에 대처하기 위해 더 강력한 충격 흡수 장치가 필요합니다. 또한 충격 흡수 장치는 다양한 도로 조건과 하중 요구 사항을 충족할 수 있도록 고도로 조정 가능해야 합니다.
이러한 특별한 요구 사항을 충족하기 위해 로드 트레인용으로 특별히 설계된 다양한 충격 흡수 장치가 시장에 출시되었습니다. 이러한 충격 흡수 장치는 일반적으로 고성능 소재와 고급 제조 공정을 사용하여 사용 중 신뢰성과 내구성을 보장합니다.
로드 트레인 충격 흡수 장치의 성능과 품질을 보장하기 위해 제조업체는 일반적으로 전문적인 충격 흡수 장치 테스트 시스템을 사용하여 엄격한 테스트를 수행합니다. 이러한 테스트 시스템은 다양한 도로 조건과 주행 조건을 시뮬레이션하여 충격 흡수 성능, 내구성 및 충격 흡수 장치의 소음 수준을 평가할 수 있습니다.
테스트 중에 제조업체는 충격 흡수 장치의 압축 행정 및 확장 행정 중 감쇠력의 변화와 다양한 속도에서의 응답 속도에 주의를 기울일 것입니다. 제조업체는 충격 흡수 장치의 내부 구조와 매개 변수를 조정하여 안정성과 편안함을 충족시키면서 에너지 소비와 소음을 최대한 줄일 수 있도록 성능을 최적화할 수 있습니다.