현대 자동차 산업에서 서스펜션 시스템은 차량의 핸들링과 편안함을 결정할 뿐만 아니라 운전 안전성과 전반적인 성능에도 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차 서스펜션 유럽 의 개발과 혁신은 업계의 기준이 되었습니다. 자동차 서스펜션 시스템의 기본 원리와 유럽 특성 자동차 서스펜션 시스템의 핵심 기능은 차체를 지지하고, 도로 충격을 흡수하며, 타이어와 지면 ...
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자동차 서스펜션 시스템의 연구, 개발, 제조 및 판매를 전문으로 하는 GEREP는 50명 이상의 전문 기술 인력, 10명 이상의 수석 엔지니어, 20명 이상의 품질 검사관과 함께 생산, 연구 개발, 판매를 하나로 통합하며 제품은 Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo 및 기타 모델의 서스펜션 시스템에 널리 사용됩니다.
회사는 독일에서 첨단 장비를 수입했습니다. 이제 우리는 자체 고정밀 가공 센터, 금형 개발 센터, 신제품 개발 센터 및 테스트 센터를 보유하고 있습니다. GEREP는 제품의 최고의 성능과 긴 서비스 수명을 보장하기 위해 지속적으로 새로운 재료와 디자인을 채택하고 있습니다. GEREP는 국내 및 국제 시장 모두에서 좋은 품질 평가를 얻었으며 당사 제품은 유럽, 미국, 아시아, 아프리카, 중동 및 호주로 수출됩니다.
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READ MORE 이를 보장하는 방법 기아 승용차용 완충장치 생산 기아 승용차와 찰떡궁합이죠?
심층적인 기술 연구개발과 맞춤형 디자인
GEREP에는 50명 이상의 전문 기술자와 10명의 수석 엔지니어로 구성된 연구 개발 팀이 있습니다. 그들은 자동차 공학, 특히 자동차 서스펜션 시스템 분야에 깊은 배경 지식을 갖고 있습니다. 기아 승용차의 경우 차량 특성, 운전습관, 도로 상황 등을 심층 연구해 맞춤형 완충 장치 설계를 진행한다. 충격 흡수 장치의 감쇠 특성, 스프링 강성 및 기타 주요 매개변수를 정확하게 계산함으로써 충격 흡수 장치가 차량의 핸들링 안정성과 승차감을 유지하면서 도로 진동을 효과적으로 흡수할 수 있음이 보장됩니다.
이 회사는 SolidWorks, CATIA, ANSYS 등과 같은 국제적으로 앞선 CAD/CAE 설계 소프트웨어를 사용하여 완충 장치의 3차원 모델링 및 성능 시뮬레이션 분석을 수행합니다. 다양한 작업 조건에서 충격 흡수 장치의 작동 상태를 시뮬레이션하고 동적 응답 특성을 예측하며 설계 구조를 최적화하고 시험 생산 비용과 시간을 줄입니다. 또한 유한 요소 해석(FEA) 기술을 사용하여 충격 흡수 장치의 응력 분포 및 피로 수명을 평가하여 제품 설계가 고강도 및 긴 수명 요구 사항을 충족하는지 확인할 수 있습니다.
고정밀 생산 및 엄격한 품질 관리
GEREP는 고정밀 머시닝 센터, 금형 개발 센터 등을 포함한 독일의 첨단 생산 장비를 도입했습니다. 이러한 장비는 충격 흡수 장치의 정밀 제조를 위한 견고한 기반을 제공합니다. CNC 가공, 레이저 절단, EDM 가공 등의 고정밀 가공 기술을 통해 충격 흡수 장치의 각 구성 요소의 크기가 정확하고 모양이 규칙적이므로 조립 정확도와 전반적인 성능이 향상됩니다.
회사는 완벽한 ISO/TS 16949 품질 관리 시스템과 20명의 전문 QA 검사관을 갖춘 전담 QA 검사 부서를 갖추고 원자재 창고, 생산 및 가공, 완제품 조립, 공장 검사 등 모든 링크에서 엄격한 품질 관리를 구현합니다. 3좌표 측정 장비, 분광계, 인장 시험기와 같은 고정밀 테스트 장비를 사용하여 충격 흡수 장치의 주요 치수, 재료 구성 및 기계적 특성을 포괄적으로 검사하여 각 제품 배치가 설계 요구 사항 및 고객 표준을 충족하는지 확인합니다.
지속적인 소재 혁신과 디자인 최적화
GEREP은 재료 과학의 최신 발전을 주시하고 고성능 합금, 특수 고무 소재 및 고급 코팅 기술과 같은 신소재를 적극적으로 채택하여 충격 흡수 장치의 내구성, 내식성 및 경량화 수준을 향상시킵니다. 예를 들어, 충격 흡수 장치 실린더를 만들기 위해 고강도 합금강을 사용하면 더 큰 하중을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 무게를 효과적으로 줄이고 연비를 향상시킬 수 있습니다.
고객 피드백과 시장 수요에 대한 심층 분석을 바탕으로 GEREP는 충격 흡수 장치의 설계를 지속적으로 최적화하고 있습니다. 충격 흡수 밸브 시스템 구조를 조정하고 유체 채널 설계를 최적화함으로써 다양한 주파수의 진동을 정밀하게 제어하여 충격 흡수 효율을 향상시킬 수 있습니다. 동시에 조정 가능한 댐핑 기술을 도입하면 완충 장치가 주행 모드나 도로 상황에 따라 감쇠 계수를 자동으로 조정하여 차량의 핸들링과 승차감을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
엄격한 테스트 및 현장 검증
충격 흡수 장치가 생산된 후 GEREP는 다양한 극한 조건에서 충격 흡수 장치의 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 내구성 테스트, 진동 주파수 응답 테스트, 소음 테스트 등을 포함한 포괄적인 벤치 테스트를 수행합니다.
벤치 테스트 외에도 회사는 실제 주행 시나리오를 시뮬레이션하고 충격 흡수 장치의 실제 성능을 평가하기 위한 현장 테스트를 위한 대표 도로도 선택할 예정입니다. 기아 승용차를 이용한 실제 조립 테스트를 통해 최고의 적응 효과가 나올 때까지 지속적인 조정과 최적화를 진행합니다.
GEREP는 고객과의 장기적인 협력을 매우 중요하게 생각하며 포괄적인 고객 서비스와 애프터 서비스 지원을 제공합니다. 기아 승용차 고객을 위해 회사는 완충 장치가 수명주기 동안 양호한 작동 상태를 유지할 수 있도록 전문 기술 상담, 설치 안내 및 정기적인 제품 성능 평가 서비스를 제공합니다. 동시에 고객 피드백에 신속하게 대응하고 적시에 발생할 수 있는 문제를 해결하기 위해 완전한 애프터 서비스 대응 메커니즘을 구축했습니다.