애플리케이션:
푸조
106
푸조 106 I(1A, 1C)/106 II(1)/106 밴(1_)
106 I (1A, 1C)1991-1996/106 II (1)1996-2004/106 반 (1_)1991-2001
크로스 파트 번호
| KYB | 375036 | 먼로 | MR260 | OEM | 5202J6 |
| KYB | 365506 | OEM | 5202F3 | OEM | 5202L6 |
| KYB | 665502 | OEM | 5202F4 | OEM | 5202P0 |
| 알코 | 407003 | OEM | 5202F5 | OEM | 5202P1 |
| 알코 | 810103 | OEM | 5202F6 | OEM | 5202P2 |
| 알코 | 8700G | OEM | 5202FA | OEM | 5202P3 |
| 가브리엘 | 44485 | OEM | 5202FC | OEM | 5202P7 |
| 먼로 | E3401 | OEM | 5202FE | OEM | 5202X1 |
| 먼로 | E3419 | OEM | 5202FG | OEM | 5202Y0 |
| 먼로 | MG249 | OEM | 5202FL | OEM | 5202Y1 |
| 먼로 | MR227 | OEM | 5202FN | OEM | 00005202P0 |
계속 연락해요
소싱할 때 충격 흡수 장치 — 승용차 애프터마켓 공급, 차량 유지 관리, 성능 업그레이드 등 무엇이든 가장 근본적인 기술 문제는 내부 설계(트윈 튜브 또는 모노튜브)입니다. 이는 두 가지 주요 유압 댐퍼 아키텍처이며, 구조뿐만 아니라 열 ...
더 읽어보기기능과 역할 대형 트럭 충격 흡수 장치 충격 흡수 장치 서스펜션 스프링의 진동을 제어하고 바퀴와 지면 사이의 지속적인 접촉을 보장하며 차량 안정성과 승차감을 향상시키는 데 필수적입니다. 무거운 하중이 가해지면 서스펜션 시스템은 강한 진동...
더 읽어보기코일오버 키트 자동차 애프터마켓에서 가장 많이 논의되는 서스펜션 업그레이드 중 하나이자 가장 자주 오해되는 것 중 하나입니다. 이름은 충격 흡수 장치 본체 위의 코일 스프링이라는 구조에서 유래되었습니다. 그러나 이 설명은 MacPherson...
더 읽어보기"쇼크 업소버"와 "스트럿"이라는 용어는 일상적인 대화에서 종종 같은 의미로 사용되지만, 이는 서로 다른 디자인, 차량의 서로 다른 구조적 역할 및 서로 다른 교체 요구 사항을 가진 두 개의 서로 다른 서스펜션 구성 요소를 설명합니다. 서스펜션 구성 요소를 소싱하...
더 읽어보기자동차 성능의 세계에서는 애프터마켓 서스펜션 키트 승차감과 핸들링을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 차량의 서스펜션 시스템을 업그레이드함으로써 이 키트는 향상된 안정성, 진동 감소, 향상된 제어 기능을 제공하여 궁극적으로 우수한 운전...
더 읽어보기