승용차 충격 흡수 장치: 전면 및 후면 – 심층 분석- Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.

승용차 충격 흡수 장치: 전면 및 후면 – 심층 분석

2025.01.15

업계 뉴스

현대 자동차 산업에서 승용차의 서스펜션 시스템은 중요한 역할을 하며, 서스펜션 시스템의 핵심 구성요소인 충격흡수장치는 차량의 핸들링, 안정성, 승차감에 직접적인 영향을 미칩니다. 승용차 완충 장치 후면, 전면 , 디자인과 기능은 유사하지만 실제 적용에서는 성능과 요구 사항이 다릅니다.

앞 쇼바는 주로 노면의 요철, 차량의 가속 및 제동으로 인해 발생하는 차량 전면의 진동을 흡수하는 역할을 담당합니다. 일반적으로 차량의 전면에는 엔진, 조향 시스템과 같은 중요한 구성 요소가 탑재되므로 전면 충격 흡수 장치는 더 큰 하중과 더 복잡한 동적 변화를 견뎌야 합니다. 전방 쇽업소버의 성능은 차량의 핸들링 반응과 조향 안정성에 직접적인 영향을 미치며, 특히 고속 주행 시, 비상 시 장애물 회피 시 더욱 그렇습니다. 우수한 전방 완충 장치는 차량의 안전성과 운전자의 자신감을 크게 향상시킬 수 있습니다.

또한 전방 충격 흡수 장치는 차량의 서스펜션 스프링과 함께 작동하여 바퀴가 지면에 닿을 때 적절한 접촉력을 유지할 수 있도록 하여 접지력과 제동 효율성을 향상시켜야 합니다. 따라서 프론트 쇼크 업소버의 설계 및 조정은 고속 주행 요구 사항을 충족하기 위해 응답 속도와 강성에 더 많은 관심을 기울이는 경우가 많습니다.

반면, 후방 완충 장치는 주로 차량의 중량 이동, 가감속 시 종방향 충격, 도로 요철 등으로 인해 발생하는 차량 후방의 진동을 흡수하는 역할을 주로 담당합니다. 일반적으로 차량의 후면에는 승객과 화물이 실리기 때문에 후면 완충 장치는 승차감과 안정성에 더 많은 주의를 기울여야 합니다. 뛰어난 후방 완충 장치는 주행 중 차량의 흔들림과 충격을 효과적으로 줄여 승객의 승차감을 향상시킵니다.

후방 충격 흡수 장치는 복잡하고 변화하는 운전 조건에 적응할 수 있도록 유연성과 내구성에 더 많은 주의를 기울이도록 설계 및 조정되는 경우가 많습니다. 특히 험난한 도로를 주행할 때 후방 완충 장치의 성능은 차량의 안정성과 핸들링에 중요한 영향을 미칩니다.

승용차 완충장치의 성능을 항상 최상의 상태로 유지하기 위해서는 정기적인 점검과 평가가 필수적입니다. 일반적인 테스트 방법은 특정 높이에서 자유롭게 낙하하는 차량의 충격을 시뮬레이션하여 충격 흡수 장치의 감쇠 효과와 잔류 효율을 평가하는 "낙하 테스트"입니다. 테스트에서는 차량의 앞바퀴나 뒷바퀴를 경사로 위에 올려놓은 뒤 경사로를 갑자기 떼어내 바퀴가 약 50mm 정도 자유낙하하는 현상이 발생했다. 그 후, 바퀴와 차체의 자유 감쇠 진동 진폭과 지면에 작용하는 힘이 마이크로프로세서 시스템을 사용하여 기록됩니다.

스프링/댐핑 특성이 알려진 다양한 차량에서 수행된 측정을 참조하여 테스트 중 동적 특성을 설명하는 데 적합한 수학적 모델을 설정할 수 있습니다. 결과는 각 바퀴에 대해 비선형 2자유도 시스템이 충격 흡수 장치의 비선형 특성을 포함하여 시스템 구성 요소의 특성을 정확하게 결정하는 데 충분하다는 것을 보여줍니다. 간단하고 빠른 일상 테스트를 통해 완충 장치의 잔류 효율과 바퀴와 지면 사이의 접촉력을 평가할 수 있습니다.